与改革同频 与时代同行 一汽-大众成立30周年

　　经济日报-中国经济网2月7日讯 昨日，在处处洋溢着春节的喜庆氛围之时，一汽-大众迎来30岁生日。这是一汽-大众成长历程中极具里程碑意义的时刻，也是中国汽车产业发展进程中的非凡印记。作为我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业，一汽-大众肩承中国汽车产业开拓者使命，30年来坚守初心，砥砺奋进，以令人瞩目的发展成果向时代交出优异答卷。

一汽-大众成立30周年生日海报

　　合资合作30载，感恩成长路上的同行者

　　1991年成立至今，一汽-大众已走过半个甲子。回溯过往，作为中国汽车合资企业的先行者，一汽-大众30年的发展离不开社会各方的支持与信赖。

　　1990年11月20日，中国一汽和德国大众15万辆合资项目在北京人民大会堂正式签约

　　当时，全国汽车产销量不到100万辆，一汽-大众以15万辆合资项目起步，堪称首开先河。前行路上无章可循，阻力重重。然而，得益于各级政府的关爱和支持，中德双方股东的精诚合作，中外员工的携手共进，供应商、经销商等合作伙伴的共创共赢，一汽-大众攻坚克难，于改革开放的激荡时代，开启了中国汽车行业发展的崭新篇章。

　　聚势创新30载，稳居汽车行业领军者

　　一汽-大众成长的30年，是中国持续改革开放的缩影。与改革同频，与时代共振，一汽-大众聚势谋远，守正创新，蹄疾步稳，实现了从开拓者到引领者的蜕变。

　　1991年12月5日，一汽-大众第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线

　　从最初的1个品牌1款捷达轿车，到现在拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款车型的庞大矩阵；从年产不足万辆，到现在最高日产量破万辆，连续三年产销量突破200万辆，一汽-大众以一款款引领时代潮流和技术趋势的高品质产品，圆了国人的汽车梦，累计收获超过2000万用户的信赖。

一汽-大众三大品牌产品矩阵

　　30年来，一汽-大众不仅实现了自身的跨越式发展，也为中国汽车产业树立了优秀企业的样板。零部件国产化率与供应商水平的提高，带动了我国汽车工业装备制造水平的进步；“全员全过程”质保体系，带动整个行业质量意识的提升；强大的人力资源体系，培养了大量行业顶尖的技术和管理人才,为中国汽车产业的发展提供了保障。此外，一汽-大众还辐射创造上下游产业链近50万个工作岗位，为区域经济的繁荣发展做出了重要贡献。

　　面向未来30载，勇当转型升级推动者

　　近年来，能源、互联网和人工智能均在发生深刻变革，新四化浪潮开始席卷汽车产业，一汽-大众展现行业领军者风范，再次成为转型升级的先锋。2017年，一汽-大众发布“2025战略”，将电动化和数字化转型上升至企业发展战略高度。

一汽-大众佛山华南基地MEB智慧工厂

　　以推动高质量发展为目标，以改革创新为动力，一汽-大众持续推进落实“2025战略”。2020年，在电动化、数字化转型方面取得实质性突破，为汽车产业“新四化”变革提供了样板力量。电动化方面，一汽-大众大众和奥迪的双品牌电动化战略已经落地,基于MLB evo平台打造的C级豪华纯电SUV--奥迪e-tron去年9月在长春基地顺利下线；佛山华南 MEB智慧工厂投产，首款基于全新MEB平台打造的ID.4 CROZZ也于今年1月开启预售，一汽-大众正式跨入电动化的新纪元。同时，一汽-大众在数字化转型方面也取得显著成果。在产品数字化领域，通过与斑马网络、腾讯等互联网企业建立合作关系，为用户带来了更具未来感的智能汽车新体验。在管理数字化方面，一汽-大众生产、采购、财务、销售等全体系均实现了数字化迭代。通过积极创变，一汽-大众为汽车产业转型升级拓宽了发展路径，提供了价值借鉴。

　　三十而立、再启新局、深耕基础、守正创新。面向下一个30年，一汽-大众将在不断夯实体系实力的基础上，坚定推进企业转型升级，为始终保持领先身位蓄势储备，持续为用户提供更多更好的产品和服务，为推动中国汽车产业高质量发展做出更大贡献。